近日，國投電力得到蘇格蘭政府批準(zhǔn)，同意其全資開發(fā)的英國Inch Cape海上風(fēng)電場使用單機容量更大的風(fēng)機。

根據(jù)英國的海上風(fēng)電政策，開發(fā)商在獲取項目開發(fā)權(quán)后，要提交一份初步開發(fā)計劃，獲批后才能進入下一步的工作。初步開發(fā)計劃當(dāng)然也包括了風(fēng)機的數(shù)量和單機容量。之后，任何與初步開發(fā)計劃不同的新方案，都要經(jīng)過重新審批后才能實施。

兩年來，GE、西門子歌美颯、三菱維斯塔斯等一線廠家紛紛推出大容量海上風(fēng)機。海上風(fēng)電使用大容量風(fēng)機，可以：

減少風(fēng)機數(shù)量，減少海纜用量，減少用海面積，進而降低投資成本；

較少的施工環(huán)節(jié)也可以有效降低項目風(fēng)險，提高安全系數(shù)；

還能減少對環(huán)境的影響。

因此，陸續(xù)有海上風(fēng)電開發(fā)商向英國相關(guān)部門提出了要改變初步計劃中對風(fēng)機單機容量的限制，計劃裝機784MW的Inch Cape項目就是其中之一。該風(fēng)場風(fēng)機總數(shù)將從110臺減少到72臺，單機容量相應(yīng)增大，但總裝機容量不變。

今年4月，Dogger Bank Creyke Beck A & B項目的開發(fā)商Equinor的修改方案獲批，項目可以使用葉輪直徑不超過280m的風(fēng)機，根據(jù)推算，其單機容量可能達到15MW以上，但項目總裝機不變；同樣是4月，由Innogy開發(fā)的Dogger Bank Teeside B項目的修改方案獲批，項目總裝機可由1.2GW提高到1.4GW，當(dāng)然，這也將通過提高風(fēng)機的單機容量來實現(xiàn)。


Inch Cape項目公司海上許可申請經(jīng)理Ben King表示：提高單機容量的申請在下一輪CfD揭曉前獲批，提高了項目贏得CfD補貼的可能性，對項目有重要意義。接下來的幾個月，公司將全力以赴，專注于新的設(shè)計方案。

目前，該項目正在進行第二階段的地勘，計劃在今年7月完成，這是開展下一階段設(shè)計工作的前提。