從近期情況來看，磷酸鐵鋰電池的行業(yè)邏輯出現(xiàn)變化：一是政策層面，推動(dòng)乘用車三元化的政策因素逐步弱化，技術(shù)路線可能分化；二是技術(shù)層面，2019年以來寧德時(shí)代、比亞迪出現(xiàn)明顯技術(shù)進(jìn)步，特別是比亞迪“刀片電池”方案更加適用于磷酸鐵鋰電池，這使得磷酸鐵鋰電池與三元電池體積能量密度的差距縮?。蝗浅杀緦用?，精簡(jiǎn)結(jié)構(gòu)可以從電池包層面實(shí)現(xiàn)降本，磷酸鐵鋰電池的降本空間超過預(yù)期，磷酸鐵鋰電池包的成本有望率先達(dá)到0.5X元/Wh的水平。

電動(dòng)車行業(yè)未來幾年從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。中低端車型，對(duì)電池成本更加敏感，磷酸鐵鋰電池更具性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。