7 月 29 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨著特斯拉在韓國(guó)的成功，現(xiàn)代汽車(chē)加速轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車(chē)，以挑戰(zhàn)特斯拉。

在韓國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉與現(xiàn)代汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)激烈，但目前特斯拉在該市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位。

今年上半年，特斯拉電動(dòng)汽車(chē)在韓國(guó)的銷量同比大增逾 1500%，其在電動(dòng)乘用車(chē)市場(chǎng)的份額也提升到了 43.3%。

今年 6 月份是特斯拉在韓國(guó)取得業(yè)績(jī)最好的一個(gè)月，其 Model 3 擊敗了現(xiàn)代的科納 EV，以及寶馬和奧迪的高端車(chē)型。

現(xiàn)代汽車(chē)一直是氫燃料電池技術(shù)的主要支持者。不過(guò)，該公司已經(jīng)看到了特斯拉在全球的成功，并計(jì)劃在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域效仿特斯拉。最近的一份報(bào)道稱，該公司計(jì)劃大幅提升其電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)力度。

外媒報(bào)道稱，該公司還將引入兩條專門(mén)用于電動(dòng)汽車(chē)的生產(chǎn)線，第一條生產(chǎn)線最早于明年推出，第二條生產(chǎn)線要到 2024 年才能推出。

此外，現(xiàn)代汽車(chē)表示，它正在與韓國(guó)電池供應(yīng)商合作，以 “擴(kuò)大”其電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)能力，從而更好地在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域參與競(jìng)爭(zhēng)。

今年 7 月 14 日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)掌門(mén)人鄭義宣表示，現(xiàn)代汽車(chē)與起亞汽車(chē)計(jì)劃 2025 年銷售 100 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)，目標(biāo)是占據(jù)全球電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng) 10% 以上的份額。

此前，該公司還曾表示，計(jì)劃到 2025 年推出 44 款新的環(huán)保車(chē)型，其中 23 款將是純電動(dòng)汽車(chē)。

今年 5 月份，外媒報(bào)道稱，三星正計(jì)劃與現(xiàn)代合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，前者可能為后者提供動(dòng)力電池。這兩家公司已證實(shí)，它們的高層已會(huì)面，討論在電動(dòng)汽車(chē)方面的潛在合作。