超標(biāo)電動(dòng)自行車淘汰進(jìn)入倒計(jì)時(shí)?！侗本┦蟹菣C(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例》對超標(biāo)電動(dòng)自行車設(shè)置的3年過渡期將于2021年10月31日結(jié)束。昨天，北京市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)《淘汰超標(biāo)電動(dòng)自行車回收處置工作方案》的通知。

根據(jù)方案，相關(guān)部門組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。同時(shí)，完善車輛回收機(jī)制，嚴(yán)密組織拆解報(bào)廢。公安交管部門將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對過渡期結(jié)束后仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。

方案要求，充分發(fā)揮市場機(jī)制和本市既有再生資源回收體系作用，以車輛“以舊換新”為主要渠道、“回收拆解”為補(bǔ)充路徑，引導(dǎo)超標(biāo)電動(dòng)自行車在過渡期結(jié)束前加快、有序退出或置換為合規(guī)車輛，為后續(xù)開展路面執(zhí)法提供有利條件，防止過渡期后出現(xiàn)大量超標(biāo)車輛違規(guī)上路或廢棄車輛占用公共空間的情況。

圍繞回收處置工作，在市交通綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，將形成市區(qū)聯(lián)動(dòng)、部門協(xié)同、社會(huì)參與，共擔(dān)共治、綜合治理的工作格局。各相關(guān)部門加強(qiáng)對行業(yè)協(xié)會(huì)和企業(yè)的指導(dǎo)，打通合規(guī)車輛市場供應(yīng)、超標(biāo)車輛和廢舊電池回收處置等各個(gè)環(huán)節(jié)。各區(qū)組織街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)合理布局回收網(wǎng)點(diǎn)。

為了有序開展車輛置換，市市場監(jiān)督管理局、市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)組織電動(dòng)自行車銷售企業(yè)、經(jīng)銷商、門店，采取舊車折價(jià)回購并出售合規(guī)新車方式開展車輛置換。市公安局公安交通管理局完善預(yù)約登記制度，采取增設(shè)登記辦理點(diǎn)、簡化辦理程序、逐步推行帶牌銷售等方式，為市民辦理電動(dòng)自行車登記提供便利。

完善車輛回收機(jī)制方面，市城市管理委、市生態(tài)環(huán)境局分別統(tǒng)籌再生資源、廢鉛蓄電池回收企業(yè)合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)，篩選有意愿、有資質(zhì)的企業(yè)名單推送到市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)并對外公示，確保信息對稱、渠道通暢。

方案特別指出，要嚴(yán)格落實(shí)屬地責(zé)任。各區(qū)政府合理設(shè)置回收網(wǎng)點(diǎn)（場地），合理調(diào)配停放場地，滿足報(bào)廢車輛回收和停放需求；組織街道、社區(qū)可采取“以物換物”形式，發(fā)放一定獎(jiǎng)品換取居民意圖棄置的舊車，從源頭上減少“僵尸車”產(chǎn)生。各區(qū)政府按照首都環(huán)境建設(shè)有關(guān)要求，加強(qiáng)檢查和執(zhí)法，按規(guī)定時(shí)間公示后及時(shí)清理“僵尸車”。同時(shí)，各區(qū)政府建立“僵尸車”清理應(yīng)急預(yù)案，避免淘汰車輛大量堆積影響市容環(huán)境。

11月起，市公安局公安交通管理局將嚴(yán)格按照法規(guī)規(guī)定，對過渡期結(jié)束后、仍上道路行駛的超標(biāo)電動(dòng)自行車，依法扣留、處罰。各區(qū)政府加強(qiáng)置換舊車亂堆亂放行為執(zhí)法，嚴(yán)格行政處罰。