近期,我市海上風電項目捷報頻傳,南澳勒門海上風電項目完成35臺風機吊裝,進入風機通電調(diào)試階段。與此同時,作為項目樞紐工程的陸上開關(guān)調(diào)試工作也在緊鑼密鼓地推進中。17日凌晨5時26分,大唐南澳勒門I海上風電項目陸上開關(guān)站一次受電成功,為海陸聯(lián)調(diào)、風機并網(wǎng)工作奠定良好基礎(chǔ)。

風機進入調(diào)試階段
經(jīng)過一年多的建設(shè),我市首個海上風電項目——大唐南澳勒門I海上風電項目已完成35臺風機的吊裝,目前已進入通電調(diào)試階段。記者近日跟隨投資建設(shè)公司的交通船,來到距離南澳縣前江碼頭8海里的勒門島海域。
陽光照耀海面,波光粼粼,風機迎風而立,陣容壯觀。35臺風機呈兩列縱隊矗立于大海中央,每臺風機的輪轂距離海面為103米,風機扇葉長75米,由單根沉樁將風機穩(wěn)穩(wěn)扎根在海底。據(jù)悉,目前風機尚未正式運轉(zhuǎn),正在進行風機調(diào)試工作和海底電纜敷設(shè)工作,為接下來的輸送電“牽線搭橋”。
秋冬季節(jié),海風和涌浪加強,由于海況條件不允許,記者無法登上施工船舶。在這樣的海況條件下,適合施工的窗口期十分有限,對此,堅守在作業(yè)船只的施工人員正搶抓每一個晴好天氣,抓緊工期,力爭完成年底發(fā)電送電的任務目標。
陸上開關(guān)站受電成功
陸上開關(guān)站是整個風電項目的“開關(guān)”,海上的風機設(shè)備具備發(fā)電條件以后,電能會通過陸上開關(guān)站,傳輸?shù)疥懮鲜韪圩冸娬?,再進入電網(wǎng),送到千家萬戶。
據(jù)悉,南澳項目接入系統(tǒng)工程采用電纜-架空-電纜混合模式,長度12.93千米,其中,架空線路1.33千米,電纜線路11.6千米。一座220KV海上升壓站通過2回220kV海底電纜接至陸上開關(guān)站。
17日,汕頭新能源公司與監(jiān)理、調(diào)試、施工等單位嚴陣以待,運行人員準確無誤完成調(diào)度指令,依令完成陸上開關(guān)站受電設(shè)備倒閘操作。5時26分,陸上開關(guān)站220kV母線、降壓變、35kV母線、SVG等設(shè)備順利完成系統(tǒng)受電,開始24小時試運行。至此,大唐南澳勒門I海上風電項目陸上開關(guān)站成功實現(xiàn)倒送電,全力沖刺年度全容量并網(wǎng)目標。

經(jīng)過一年多的建設(shè),我市首個海上風電項目——大唐南澳勒門I海上風電項目已完成35臺風機的吊裝,目前已進入通電調(diào)試階段。記者近日跟隨投資建設(shè)公司的交通船,來到距離南澳縣前江碼頭8海里的勒門島海域。
陽光照耀海面,波光粼粼,風機迎風而立,陣容壯觀。35臺風機呈兩列縱隊矗立于大海中央,每臺風機的輪轂距離海面為103米,風機扇葉長75米,由單根沉樁將風機穩(wěn)穩(wěn)扎根在海底。據(jù)悉,目前風機尚未正式運轉(zhuǎn),正在進行風機調(diào)試工作和海底電纜敷設(shè)工作,為接下來的輸送電“牽線搭橋”。
秋冬季節(jié),海風和涌浪加強,由于海況條件不允許,記者無法登上施工船舶。在這樣的海況條件下,適合施工的窗口期十分有限,對此,堅守在作業(yè)船只的施工人員正搶抓每一個晴好天氣,抓緊工期,力爭完成年底發(fā)電送電的任務目標。
陸上開關(guān)站受電成功
陸上開關(guān)站是整個風電項目的“開關(guān)”,海上的風機設(shè)備具備發(fā)電條件以后,電能會通過陸上開關(guān)站,傳輸?shù)疥懮鲜韪圩冸娬?,再進入電網(wǎng),送到千家萬戶。
據(jù)悉,南澳項目接入系統(tǒng)工程采用電纜-架空-電纜混合模式,長度12.93千米,其中,架空線路1.33千米,電纜線路11.6千米。一座220KV海上升壓站通過2回220kV海底電纜接至陸上開關(guān)站。
17日,汕頭新能源公司與監(jiān)理、調(diào)試、施工等單位嚴陣以待,運行人員準確無誤完成調(diào)度指令,依令完成陸上開關(guān)站受電設(shè)備倒閘操作。5時26分,陸上開關(guān)站220kV母線、降壓變、35kV母線、SVG等設(shè)備順利完成系統(tǒng)受電,開始24小時試運行。至此,大唐南澳勒門I海上風電項目陸上開關(guān)站成功實現(xiàn)倒送電,全力沖刺年度全容量并網(wǎng)目標。