· 為航運(yùn)業(yè)的大規(guī)模碳中和奠定基礎(chǔ)

· 西門子能源將建設(shè)一座50兆瓦級電解水制氫工廠

· 歐洲能源公司將在丹麥南部的奧本羅（Aabenraa）運(yùn)營該電解水制氫工廠

 西門子能源日前獲得歐洲能源公司訂單，將為其交付一座50兆瓦級電解水制氫工廠。該廠生產(chǎn)的氫氣將用于丹麥綠色能源項(xiàng)目開發(fā)商及運(yùn)營商——?dú)W洲能源公司正在建設(shè)的世界首個大型商業(yè)電制甲醇（e-Methanol）生產(chǎn)工廠。這家工廠將建于丹麥南部奧本羅的卡索（Kass?），靠近德國邊境。歐洲能源公司在附近建設(shè)的300兆瓦太陽能園區(qū)將為該項(xiàng)目提供低成本的可再生電力，用于生產(chǎn)效益良好的電力合成燃料。電制甲醇的最終用戶將是航運(yùn)公司馬士基（Maersk）和燃料零售商Circle K等。該項(xiàng)目將保障馬士基第一艘電制甲醇動力集裝箱運(yùn)輸船的燃料供應(yīng)，為航運(yùn)業(yè)的大規(guī)模碳中和奠定基礎(chǔ)。甲醇的商業(yè)化生產(chǎn)計(jì)劃將于2023年下半年啟動。

 西門子能源將負(fù)責(zé)電解水制氫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、供貨和調(diào)試，該系統(tǒng)包括三套最新的大功率質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫設(shè)備，包括變壓器、整流器、分布式控制系統(tǒng)（DCS）和脫鹽水生產(chǎn)設(shè)備。歐洲能源公司作為該項(xiàng)目的業(yè)主，負(fù)責(zé)工程、采購和建設(shè)以及設(shè)施的運(yùn)營。

西門子能源全球高級副總裁、新能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Stefano Innocenzi表示：“應(yīng)對氣候變化，我們需要迅速行動。我們與合作伙伴歐洲能源公司攜手，將共同成為航運(yùn)業(yè)脫碳化的先行者。通過這個項(xiàng)目，我們將把電制甲醇大規(guī)模地推向市場。電制甲醇或衍生的電力合成燃料必將用于長途航運(yùn)、公路以及航空運(yùn)輸。該項(xiàng)目將證明我們的PEM技術(shù)可以成功實(shí)現(xiàn)商業(yè)化和規(guī)模化?！?/p>

 歐洲能源公司首席執(zhí)行官Knud Erik Andersen表示：“我們非常高興可以簽署這筆重要訂單，這是世界上第一個大型商業(yè)電能多元化轉(zhuǎn)換（Power-to-X）項(xiàng)目。隨著我們對一些像航運(yùn)業(yè)這樣的‘難減排’行業(yè)不斷進(jìn)行脫碳化，綠色轉(zhuǎn)型到了關(guān)鍵時刻。我們相信，西門子能源在電解水制氫方面的杰出專業(yè)技術(shù)訣竅將為我們不斷拓展業(yè)務(wù)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，有助于我們向世界提供可持續(xù)的燃料?！?/p>

全球航運(yùn)業(yè)的最終能源消耗高達(dá)3050太瓦時（TWh），是德國用電總量的5倍以上。由于幾乎所有的燃料都是化石燃料，主要是船用鍋爐燃料油，航運(yùn)業(yè)每年排放約10億噸二氧化碳，約占全球運(yùn)輸業(yè)溫室氣體排放量的13%。國際海事組織（IMO）已承諾航運(yùn)業(yè)到2050年（以2008年為基準(zhǔn)）將溫室氣體排放量減半，以實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》的目標(biāo)。這些措施包括采用新的物流方式、提高效率、速度/功率的降低，以及最有效的途徑——使用可持續(xù)的燃料來驅(qū)動推進(jìn)，譬如：基本達(dá)到碳中和的電力合成燃料。

西門子能源將在柏林啟動電解水制氫設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)

· 開展電解水制氫設(shè)備規(guī)?；a(chǎn)，以制備綠氫

· 工廠新產(chǎn)線將于2023年投產(chǎn)，初始產(chǎn)能1吉瓦，未來產(chǎn)能可達(dá)數(shù)吉瓦

西門子能源將在柏林啟動電解水制氫設(shè)備的規(guī)?；a(chǎn)。新產(chǎn)線將設(shè)立于柏林莫阿比特（Moabit）地區(qū)的現(xiàn)有工廠，計(jì)劃于2023年投產(chǎn)。該廠基礎(chǔ)設(shè)施完善，現(xiàn)有的生產(chǎn)車間可以得到充分利用。擬建設(shè)的電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)線占地2000平方米，投入約為3000萬歐元。目前這座工廠主要生產(chǎn)世界領(lǐng)先的大功率高效燃?xì)廨啓C(jī)。這些燃?xì)廨啓C(jī)已可實(shí)現(xiàn)50%的摻氫運(yùn)行，并且有望在2030年前實(shí)現(xiàn)純氫運(yùn)行。西門子能源正傾力匯聚相關(guān)領(lǐng)域中的專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)，以確保穩(wěn)步成功實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。這也涵蓋了能源轉(zhuǎn)型的其他業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比如同在柏林的西門子能源開關(guān)廠生產(chǎn)的創(chuàng)新型高壓產(chǎn)品確保電力可靠地傳輸?shù)较M(fèi)端。

西門子能源全球首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫表示：“通過建設(shè)電解水制氫設(shè)備新產(chǎn)線，我們用事實(shí)再一次表明積極推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定信念。為此，我們把在能源行業(yè)眾多技術(shù)領(lǐng)域多年積累的知識與經(jīng)驗(yàn)匯聚在一起。我們認(rèn)為氫能是未來能源體系的重要組成部分。只有電解水制氫設(shè)備的制造成本大幅降低，才能保證氫能利用的經(jīng)濟(jì)可行性。我們建設(shè)的新產(chǎn)線將推動氫能盡快具備市場競爭力?！?/p>

在柏林工廠，電解水制氫設(shè)備單元在生產(chǎn)后組合為功能模塊，或“電解槽”。根據(jù)所需容量，這些模塊將進(jìn)而組裝成更大的工藝單元。最后的組裝工序?qū)⒃诿谞柡Ｄ罚∕ülheim）進(jìn)行，與柏林工廠配套互補(bǔ)，最重要的是可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的大規(guī)模生產(chǎn)，以提供價格合理、經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)的電解水設(shè)備。這是滿足不斷增長的氫能需求、降低氫能生產(chǎn)成本的先決條件。

西門子能源采用質(zhì)子交換膜（PEM）電解水制氫技術(shù)，使用質(zhì)子交換膜和來自可再生能源的電力，將水分解成氫氣和氧氣。該工藝電解效率高，產(chǎn)出氣體純度高，運(yùn)行可靠，且不含化學(xué)物質(zhì)或雜質(zhì)。西門子能源的先進(jìn)大功率PEM電解水制氫產(chǎn)品線還針對高達(dá)數(shù)百兆瓦的大規(guī)模應(yīng)用項(xiàng)目進(jìn)行了優(yōu)化，每小時可生產(chǎn)數(shù)噸綠色氫氣。而電解水制氫設(shè)備生產(chǎn)中使用的電力也將完全來自可再生能源。

氫能是實(shí)現(xiàn)脫碳目標(biāo)的關(guān)鍵

綠氫，也就是由可再生能源生產(chǎn)的氫，是可再生能源替代化石燃料的關(guān)鍵一環(huán)。氫氣既可作為儲能介質(zhì)，也可作為其它應(yīng)用的原材料，譬如合成燃料。它還可代替天然氣，直接用于發(fā)電和供熱。隨著可再生能源的大規(guī)模發(fā)展，氫能將是確保能源轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵。綠氫及其衍生品的生產(chǎn)方式已是眾所周知，當(dāng)下的任務(wù)是將生產(chǎn)擴(kuò)大到工業(yè)規(guī)模，而即將在柏林生產(chǎn)的大功率電解水制氫設(shè)備將成為綠氫制備技術(shù)的關(guān)鍵核心。

西門子能源“氫能應(yīng)用就緒”電廠項(xiàng)目方案首獲全球認(rèn)證

· 全球首家獲得TüV 南德全新獨(dú)立認(rèn)證的公司

· 為電廠運(yùn)營商的燒氫電廠增強(qiáng)投資保障

· 為制定全面的認(rèn)證指南做出了貢獻(xiàn)

西門子能源憑借其“氫能應(yīng)用就緒”電廠項(xiàng)目方案成為全球首家獲得這一認(rèn)證的企業(yè)。這一認(rèn)證由全球運(yùn)營的測試、檢驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)供應(yīng)商TüV SüD（“TüV 南德”）提供。TüV 南德已經(jīng)制定了針對電廠的“氫能技術(shù)應(yīng)用就緒指數(shù)”，并向原始設(shè)備制造商和工程、采購和施工（EPC）公司提供獨(dú)立認(rèn)證，提高公用事業(yè)的投資安全性。獲得認(rèn)證的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)由西門子能源該領(lǐng)域的專家與TüV 南德合作制定。

氫能可以在能源系統(tǒng)的去碳化進(jìn)程中發(fā)揮核心作用。特別是，目前正在建設(shè)或計(jì)劃建設(shè)的天然氣聯(lián)合循環(huán)電廠（CCPP）也有望在未來部分或全部使用氫氣作為燃料運(yùn)行。這意味著，未來計(jì)劃購買這種類型發(fā)電廠的公用事業(yè)單位將有意得到一份關(guān)于該電廠可以使用氫氣作為燃料的證明。

 雖然一些新建的聯(lián)合循環(huán)或單循環(huán)燃?xì)獍l(fā)電廠已經(jīng)將 “氫能技術(shù)應(yīng)用就緒”作為宣傳點(diǎn)，但目前為止，業(yè)內(nèi)對于“氫能技術(shù)應(yīng)用就緒”仍未給出明確的定義。

TüV 南德意志集團(tuán)工業(yè)服務(wù)部首席執(zhí)行官Reiner Block表示：“我們的資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)使原始設(shè)備制造商、電廠運(yùn)營商和保險公司能夠使用一個標(biāo)準(zhǔn)的、透明的框架。這一認(rèn)證涵蓋了發(fā)電廠具備的所有相關(guān)子系統(tǒng)。”然而，“氫能技術(shù)應(yīng)用就緒”認(rèn)證并不對現(xiàn)有電廠進(jìn)行認(rèn)證；相反，它提供了一個路線圖，展示了電廠如何隨著時間的推移轉(zhuǎn)換為摻氫，甚至只以氫氣作為燃料。

這就是為何聯(lián)合循環(huán)電廠認(rèn)證包括三個階段：首先，投標(biāo)階段的概念設(shè)計(jì)（包括邊界條件）的概念證書；其次，實(shí)施階段的項(xiàng)目證書，或者是最終的電廠設(shè)計(jì)和規(guī)格；最后，現(xiàn)有聯(lián)合循環(huán)電廠轉(zhuǎn)換為燒氫的過渡證書—包括對改造措施及其對安全和性能的影響的審查。

西門子能源股份公司全球執(zhí)行副總裁Karim Amin表示："氫氣是能源供應(yīng)去碳化的重要基石。獨(dú)立認(rèn)證增強(qiáng)了投資的確定性。我們很榮幸成為首家獲得這一重要認(rèn)證的制造商。如果我們今天以未來可以使用氫氣運(yùn)行這一標(biāo)準(zhǔn)來設(shè)計(jì)聯(lián)合循環(huán)電廠，那這些電廠就不僅僅是作為通向無碳未來的橋梁技術(shù)，從長遠(yuǎn)來看，它們還將為可靠和可負(fù)擔(dān)的電力供應(yīng)做出重要貢獻(xiàn)。"

為實(shí)現(xiàn)氣候雄心，僅僅是聯(lián)合循環(huán)電廠被改造成燃?xì)潆姀S是不夠的。TüV南德提供的認(rèn)證適用于廣泛的解決方案。西門子能源已經(jīng)提供帶有氫氣發(fā)電、儲存和再電氣化的綜合解決方案。目前，西門子能源正在參與建設(shè)幾個設(shè)計(jì)為部分或全部燃?xì)涞陌l(fā)電廠。

西門子能源與液化空氣建立合作伙伴關(guān)系，為可持續(xù)制氫開發(fā)大規(guī)模電解裝置

· 雙方將打造歐洲水電解與制氫技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)

· 得到法德兩國政府支持

· 遴選出可為工業(yè)規(guī)模水電解系統(tǒng)制氫奠定基礎(chǔ)的大型制氫項(xiàng)目，裝機(jī)容量200 MW的液化空氣-H2V諾曼底項(xiàng)目是其中之一

· 聯(lián)合申請歐盟“歐洲綠色協(xié)議”下的大型項(xiàng)目資金，并聯(lián)合參與德國IPCEI-氫計(jì)劃

西門子能源和液化空氣集團(tuán)（“液化空氣”）簽署了一份諒解備忘錄，旨在將雙方質(zhì)子交換膜（PEM）電解技術(shù)方面的專長相結(jié)合，聚焦以下關(guān)鍵業(yè)務(wù)領(lǐng)域：攜手客戶共創(chuàng)大型工業(yè)規(guī)模制氫項(xiàng)目；為歐洲，特別是德法兩國的大規(guī)模制造電解裝置奠定基礎(chǔ)；以及共同開發(fā)新一代水電解裝置技術(shù)。

氫氣將在歐盟實(shí)現(xiàn)二氧化碳和溫室氣體減排目標(biāo)中發(fā)揮重要作用。為了滿足快速增長的需求并降低成本，通過大型PEM電解裝置加速可持續(xù)制氫至關(guān)重要。在合作框架內(nèi)，西門子能源和液化空氣將聯(lián)合申請歐盟“歐洲綠色協(xié)議”和“歐洲共同利益重大項(xiàng)目”（IPCEI）-氫計(jì)劃下的大型項(xiàng)目資金，該計(jì)劃由法國和德國政府資助。IPCEI資金對快速啟動上述業(yè)務(wù)不可或缺，以滿足“歐洲綠色新政”、歐盟氫能戰(zhàn)略以及法國和德國國家氫能戰(zhàn)略設(shè)定的充滿挑戰(zhàn)的時間表。

通過此次合作，西門子能源和液化空氣將加強(qiáng)其核心競爭力，促進(jìn)可持續(xù)氫能經(jīng)濟(jì)在歐洲的興起，并與其他合作伙伴共同啟動歐洲水電解和制氫技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。這些合作伙伴已經(jīng)確定了在法國、德國和其他歐洲國家開展大型可持續(xù)制氫項(xiàng)目的合作機(jī)會，位于法國的液化空氣-H2V諾曼底項(xiàng)目是其中之一，裝機(jī)容量為200MW，該項(xiàng)目是歐洲最雄心勃勃的可再生能源制氫項(xiàng)目之一。    

西門子能源股份公司首席執(zhí)行官克里斯蒂安·布魯赫（Christian Bruch）表示：“建立可持續(xù)的氫能經(jīng)濟(jì)仍有待于市場框架因素的調(diào)整完善。但是，我們將通過建立伙伴關(guān)系、開展合作，塑造這個市場。我們非常高興與液化空氣共創(chuàng)創(chuàng)新解決方案，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)，推進(jìn)技術(shù)工業(yè)化，成功實(shí)現(xiàn)可持續(xù)制氫。”

液化空氣集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官博天（Beno?t Potier）表示：“氫是能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵推動力。在歐洲氫技術(shù)和市場空前加速的背景下，現(xiàn)在是擴(kuò)大規(guī)模的好時機(jī)，尤其是在法國和德國。液化空氣與西門子能源之間的合作為建立歐洲領(lǐng)先的生態(tài)系統(tǒng)鋪平了道路，能夠以具有競爭力的價格供應(yīng)脫碳?xì)錃猓⒋龠M(jìn)低碳社會的興起。我們期待法德兩國之間的合作。”

德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）表示：“氫是德國能源轉(zhuǎn)型成功的關(guān)鍵要素，對于歐洲和全球應(yīng)對氣候變化的努力至關(guān)重要。德國堅(jiān)定地支持氫技術(shù)的市場增長，并正在努力推進(jìn)歐洲氫能領(lǐng)域的共同利益重大項(xiàng)目。在這樣的背景下，我非常歡迎西門子能源和液化空氣集團(tuán)在這一領(lǐng)域攜手合作，也期待著法德兩國的大規(guī)模制氫項(xiàng)目很快投產(chǎn)?！?/p>

法國經(jīng)濟(jì)、財政與復(fù)蘇部長勒梅爾（Bruno Le Maire）表示：“我們現(xiàn)在應(yīng)該立即行動，開展大規(guī)模投入，開發(fā)新價值鏈和新技術(shù)。從現(xiàn)在到2030年，‘法國振興’計(jì)劃將在氫領(lǐng)域投資70億歐元，以使我們的經(jīng)濟(jì)更具競爭力和更加綠色。液化空氣集團(tuán)與西門子能源這一雄心勃勃的項(xiàng)目是產(chǎn)業(yè)合作的開始，必將超越法德兩國間的合作范疇，拓展到更大范圍。復(fù)蘇必須首要實(shí)現(xiàn)歐洲整體的復(fù)蘇。我也向液化空氣在法國氫計(jì)劃框架內(nèi)的所開展的行動表示敬意，特別是它積極參與國家氫能委員會的工作和履行承諾?！?/p>

全球首個碳中和燃料綜合性商業(yè)生產(chǎn)廠在智利開工建設(shè)

· 由德國聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)部支持的燈塔項(xiàng)目“Haru Oni”舉行動工儀式

· 保時捷將從2022年起在汽車賽事中使用幾乎不產(chǎn)生二氧化碳排放的合成燃料

· 下一個主要商業(yè)階段的準(zhǔn)備工作已在進(jìn)行中

西門子能源攜手跑車制造商保時捷與多家國際公司合作，在智利共同打造合成燃料（eFuel）生產(chǎn)工廠，其產(chǎn)品幾乎不產(chǎn)生二氧化碳排放。日前，這一富有開創(chuàng)性的項(xiàng)目舉行了動工儀式，智利能源部長Juan Carlos Jobet出席了儀式。該試點(diǎn)工廠位于智利巴塔哥尼亞的蓬塔阿雷納斯（Punta Arenas）北部，預(yù)計(jì)到2022年，合成燃料年產(chǎn)能將達(dá)到約13萬升。之后，工廠將分兩個階段擴(kuò)大產(chǎn)能。到2024年，項(xiàng)目年產(chǎn)能計(jì)劃擴(kuò)大至5500萬升左右。到2026年，年產(chǎn)能將擴(kuò)大至5.5億升左右。目前，智利項(xiàng)目公司HIF（高度創(chuàng)新燃料）已經(jīng)獲得了必要的環(huán)評許可。西門子能源也已經(jīng)開始為項(xiàng)目的下一個主要商業(yè)階段進(jìn)行準(zhǔn)備工作。

西門子能源全球執(zhí)行副總裁Armin Schnettler表示：“我們很高興與來自商界和政界的跨國合作伙伴強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，在這個國際氫經(jīng)濟(jì)燈塔項(xiàng)目上不斷取得進(jìn)展。通過‘Haru Oni’項(xiàng)目，我們將西門子能源的電能多元化轉(zhuǎn)換（Power-to-X）技術(shù)引入全球市場，共同建設(shè)和實(shí)施全球首個生產(chǎn)氣候中立合成燃料的大規(guī)模綜合性商業(yè)工廠。我們正在面向未來，在智利南部實(shí)施能源行業(yè)最令人矚目的項(xiàng)目之一，并推動交通領(lǐng)域的去碳化進(jìn)程。這意味著我們正在為減少交通和運(yùn)輸行業(yè)的二氧化碳排放做出重要而快速有效的貢獻(xiàn)?！?/p>

跑車制造商保時捷作為這一示范項(xiàng)目的發(fā)起者，將在燃油車中使用合成燃料。保時捷負(fù)責(zé)研發(fā)的執(zhí)行董事會成員Michael Steiner表示：“開拓進(jìn)取的精神是保時捷創(chuàng)立的基石，始終驅(qū)動我們前進(jìn)并讓我們在創(chuàng)新中成長。在可再生燃料領(lǐng)域，我們也以先鋒的姿態(tài)推動其發(fā)展。這也與我們明確的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略相一致。這意味著，保時捷全球運(yùn)營最早將在2030年實(shí)現(xiàn)碳中和。用可再生能源生產(chǎn)的燃料可以為此做出貢獻(xiàn)。不僅我們標(biāo)志性車型911特別適合使用合成燃料，我們深受喜愛的眾多經(jīng)典車型也是如此。迄今為止，保時捷在過去生產(chǎn)的所有車輛仍有70%在路上行駛。我們用可再生燃料進(jìn)行的測試非常成功。與化石燃料相比，合成燃料可以使發(fā)動機(jī)二氧化碳排放量減少高達(dá)90%。另外，我們將從2022年起在保時捷美孚1號超級杯的賽車中首次使用來自智利的合成燃料?！?/p>

智利在國家綠色氫能戰(zhàn)略中制定了宏偉目標(biāo)：計(jì)劃到2025年,電解水制氫產(chǎn)能達(dá)到5吉瓦（GW），到2030年增加到25吉瓦，旨在生產(chǎn)全球價格最低廉的氫氣，并發(fā)展成為綠氫及其衍生產(chǎn)品的主要出口國。

“Haru Oni”項(xiàng)目利用智利南部麥哲倫省完美的風(fēng)能氣候條件，利用低成本的綠色風(fēng)能生產(chǎn)碳中和燃料。首先，電解槽利用風(fēng)電將水電解為氧氣和綠氫。然后，捕集空氣中的二氧化碳，并與綠色氫氣結(jié)合，生產(chǎn)合成甲醇，再將其轉(zhuǎn)化為合成燃料。該試點(diǎn)工廠計(jì)劃在2022年中期開始投產(chǎn)。除了西門子能源、保時捷和HIF之外，Enel、ExxonMobil、Gasco和ENAP也參與了“Haru Oni”項(xiàng)目。

全球首個！燃機(jī)摻氫燃燒示范項(xiàng)目商投

近日，由國家電投集團(tuán)北京重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研究院（“北京重燃”）與西門子能源聯(lián)手打造的中國首個燃?xì)廨啓C(jī)摻氫燃燒示范項(xiàng)目正式投運(yùn)，整體方案可行性得到驗(yàn)證。該項(xiàng)目位于湖北荊門高新區(qū)，同時也是全球范圍內(nèi)首個在天然氣商業(yè)機(jī)組中進(jìn)行摻氫燃燒的聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)供示范項(xiàng)目，改造后的機(jī)組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運(yùn)行模式的兼容能力。

圖片來源：國家電投

 國家電投荊門高新區(qū)天然氣冷熱電三聯(lián)供項(xiàng)目，運(yùn)行有兩臺56MW的西門子能源SGT-800型燃?xì)廨啓C(jī)，為園區(qū)供電的同時供冷供熱。西門子能源助力對其中一臺SGT-800燃?xì)廨啓C(jī)的燃燒器進(jìn)行燒氫改造，計(jì)劃分為兩期：一期2021年12月底開展15%摻氫燃燒；二期2022年底開展30%摻氫燃燒，屆時機(jī)組將具備0%-30%摻氫運(yùn)行條件下自由切換的靈活性。經(jīng)測算，改造后，僅荊門一臺SGT-800型燃機(jī)在混燒30%氫氣的情況下，每年可減少1.8萬噸二氧化碳排放。

作為全球領(lǐng)先的能源技術(shù)公司，西門子能源已經(jīng)公布14個型號燃機(jī)未來實(shí)現(xiàn)100%燃?xì)涞哪繕?biāo)。通過使用氫氣混合到燃料組合中，西門子能源燃機(jī)在滿足市場與環(huán)境需求的同時，幫助客戶逐步、靈活地實(shí)現(xiàn)運(yùn)營的去碳化。燒氫燃機(jī)在短期內(nèi)可滿足快速增長的電力需求，在中期可以作為后備電源以補(bǔ)充可再生能源發(fā)電的間歇性。

最快交付紀(jì)錄！西門子能源助力中國能建在遼首個生物質(zhì)電廠成功投運(yùn)！

近日，由西門子能源為中國能建投資公司清原生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目提供的一臺SST-400型蒸汽輪機(jī)順利完成并網(wǎng)，投入商業(yè)運(yùn)行。

西門子能源項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)與客戶通力合作，協(xié)助業(yè)主于2021年12月16日起機(jī)，12月17日完成并網(wǎng)，圓滿達(dá)成了用戶對項(xiàng)目年底并網(wǎng)的目標(biāo)。

目前，機(jī)組各系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)，各指標(biāo)參數(shù)表現(xiàn)優(yōu)良，標(biāo)志著本項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了此類機(jī)型“360天交付+90天并網(wǎng)”的最快交付記錄！這也再次證明西門子能源在中國實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)的SST-400機(jī)組在國內(nèi)同類型產(chǎn)品中具備堅(jiān)實(shí)的競爭力。

在項(xiàng)目實(shí)施過程中，由于新冠疫情影響，設(shè)備生產(chǎn)和用戶現(xiàn)場施工都面臨重重挑戰(zhàn)。西門子能源的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)信守承諾，克服困難，成功將汽輪機(jī)整機(jī)于2021年9月15日運(yùn)抵現(xiàn)場，提前三周完成產(chǎn)品交付，為項(xiàng)目的整體工期贏得了寶貴時間。

圖片來源：能見投資

 西門子能源SST-400型蒸汽輪機(jī)由西門子工業(yè)透平機(jī)械（葫蘆島）有限公司生產(chǎn)并組裝，所有質(zhì)量驗(yàn)收流程嚴(yán)格按照西門子能源德國標(biāo)準(zhǔn)與要求。在保證產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，設(shè)備實(shí)現(xiàn)本地化制造，不但保障了產(chǎn)品性能、優(yōu)化了成本，還縮短了現(xiàn)場安裝工期，使得輔機(jī)檢修維護(hù)更加便捷，提高了用戶響應(yīng)度。

清原40MW生物質(zhì)熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目是以遼寧省撫順市清原縣及周邊地區(qū)林業(yè)廢棄物為燃料進(jìn)行發(fā)電、供熱的綠色新能源項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后年可消耗農(nóng)林廢棄物28.4萬噸，提供綠色電力3億千瓦時，與傳統(tǒng)火電相比，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤12萬噸，減少二氧化碳排放33萬噸，減少二氧化硫排放627噸，減少氮氧化物排放1298噸，達(dá)到超低排放環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 

圖片來源：能見投資

項(xiàng)目投產(chǎn)后還將對當(dāng)?shù)亟斩捑C合利用、治理環(huán)境污染、降低供暖企業(yè)成本、促進(jìn)財政和農(nóng)民持續(xù)增收等方面起到積極作用，具有重要的社會效益和環(huán)境效益。

自2017年至今的五年間，西門子能源已在中國成功生產(chǎn)制造多臺SST-400機(jī)組，穩(wěn)定運(yùn)行于安徽、黑龍江、山東、河北、吉林、遼寧等地多個項(xiàng)目中，為在生物質(zhì)發(fā)電領(lǐng)域和垃圾發(fā)電領(lǐng)域推進(jìn)能源低碳轉(zhuǎn)型做出貢獻(xiàn)。

在全球，西門子能源已有數(shù)百臺SST-400型蒸汽輪機(jī)投入運(yùn)行，廣泛應(yīng)用于生物質(zhì)和垃圾發(fā)電項(xiàng)目中。

西門子能源一天交付兩個生物質(zhì)發(fā)電項(xiàng)目！

2020年12月31日，西門子能源為廣東長青（集團(tuán)）股份有限公司松原熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目和賓縣熱電聯(lián)產(chǎn)項(xiàng)目提供的2臺SST-400型蒸汽輪機(jī)順利完成72+24小時連續(xù)運(yùn)行，并將于近日投入商業(yè)運(yùn)行。

松原項(xiàng)目和賓縣項(xiàng)目分別位于吉林省的松原市及黑龍江省的哈爾濱市。投產(chǎn)后，兩個項(xiàng)目將對當(dāng)?shù)亟斩捑C合利用、治理環(huán)境污染、降低供暖企業(yè)成本、促進(jìn)財政和農(nóng)民持續(xù)增收等方面起到積極作用，具有重要的社會效益和環(huán)境效益。