11日晚6點，隨著一輛Model Y從特斯拉上海超級工廠產線駛出，上海超級工廠第300萬輛整車正式下線，中國制造的特斯拉迎來新里程碑。

2024年前三季度，特斯拉累計交付約130萬輛，全球車主接近700萬人。根據乘聯(lián)會數據，上海超級工廠今年前三季度交付車輛達67.5萬輛，占特斯拉全球前三季度交付半數以上，上海超級工廠已占據特斯拉全球出口中心的重要位置。今年3月，特斯拉成為全球首個突破600萬輛純電動車生產大關的企業(yè)，上海超級工廠貢獻了其中接近半數的產能，是特斯拉的“產能擔當”。

2019年1月，特斯拉上海超級工廠破土動工，同年12月30日就完成了Model 3的首批交付，“當年開工、當年投產、當年交付”的特斯拉速度，仍為人津津樂道。2022年8月，特斯拉上海超級工廠實現了第100萬輛整車下線。2023年9月，第200萬輛整車下線。今年10月，第300萬輛整車下線。從0到100萬輛，上海超級工廠用了32個月；從200萬輛到300萬輛，僅用13個月。5年不到的時間里，上海超級工廠實現從1到300萬的突破，目前，上海超級工廠是全球產能最高的整車超級工廠。

上海超級工廠是特斯拉在美國本土之外第一個超級工廠，也是中國首個外商獨資的整車制造項目以及特斯拉有史以來效率最高的工廠。目前，上海超級工廠的產業(yè)鏈本土化率已超過95%。

特斯拉上海超級工廠也已成為中國制造出海的重要一員。今年9月28日，上海超級工廠第100萬輛出口海外整車正式下線，從上海南港碼頭裝船運往英國。上海超級工廠下線的300萬輛整車中，有1/3已經遠銷歐洲、亞太等海外市場，獲得海外市場高度認可。據悉，澳大利亞市場上銷售的Model 3和Model Y均來自上海超級工廠。

據悉，上海臨港的特斯拉儲能超級工廠也正在加速建設，截至9月底，主體廠房建設進度已超60%，預計明年一季度正式投產。該工廠規(guī)劃年產1萬臺商用儲能電池Megapack，儲能規(guī)模近40GWh，供給全球市場。(完)