2015年1月17日，中央電視臺新聞聯(lián)播頻道正式通報全世界首套“單----三相組合式同相供電裝置”在山西線重載鐵路項目中投運成功，該項目由西南交大、東方日立、尚華電氣等多方聯(lián)合研制，其中東方日立負責最為重要的核心部件變流器的開發(fā)。

該項目的一次投運成功，不僅標志著東方日立在同相供電技術(shù)領(lǐng)域走到了世界前列，更標志著具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的同相供電技術(shù)及裝備已進入了工程化應用階段，在單相工頻電氣化鐵路牽引供電技術(shù)應用的征途中又邁出了堅實的一步。

同相供電技術(shù)能夠取消變電所出口接觸網(wǎng)電分相，提高列車運行的安全可靠性，提高供電能力和線路運力，節(jié)能節(jié)容，改善電能質(zhì)量，具有革命性的技術(shù)進步和顯著的經(jīng)濟、社會綜合效益。

東方日立研發(fā)的單臺5MW/27.5KV同相供電變流器作為整個系統(tǒng)能量傳輸變換的關(guān)鍵設備，承擔著向27.5KV牽引網(wǎng)提供有功電流、無功電流、諧波補償電流、機車能量回饋等核心任務。東方日立憑借雄厚的科研實力，一流的產(chǎn)品設計理念，豐富的產(chǎn)品設計經(jīng)驗，在短短一年時間里組織頂尖的技術(shù)團隊迅速完成產(chǎn)品的研發(fā)及定型，產(chǎn)品在現(xiàn)場表現(xiàn)出的優(yōu)異技術(shù)性能和極強的可靠性得到了中國鐵路總公司、鐵道第三勘察設計院集團、西南交通大學等單位的領(lǐng)導、專家的高度評價和一致肯定，為公司未來在27.5KV高壓鐵路設備領(lǐng)域的市場開拓奠定了堅實的基礎。

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”。東方日立將繼續(xù)以用戶需求為核心，在技術(shù)創(chuàng)新的道路上繼續(xù)遠行，致力于用更完美的產(chǎn)品來回報客戶！