1月13日，美國特斯拉公司官網(wǎng)正式公布了超級充電站的收費細(xì)則。這是特斯拉首次對充電系統(tǒng)服務(wù)進(jìn)行收費，這也意味著特斯拉車主在未來將不能再享受免費不限量的超級充電服務(wù)。

據(jù)特斯拉官網(wǎng)公布的收費細(xì)則顯示，對于1月15日后訂購的特斯拉ModelS和ModelX車型，每年均可在交付紀(jì)念日獲得400千瓦時 （約1600千米）的免費充電額度。如駕駛里程超過其年度額度，（駕駛員）僅需支付少量費用。

北美各州 ／省的定價是統(tǒng)一的；海外市場的定價（基礎(chǔ)）是統(tǒng)一的。在大多數(shù)地區(qū)，特斯拉車主將按千瓦時付費。為使收費信息更加透明直觀，充電服務(wù)信息可直接顯示在車載顯示屏中。

大多數(shù)特斯拉車主對特斯拉向車主收取充電費用沒有異議，并且普遍表示無法找到再低的價格。來自舊金山灣區(qū)的特斯拉車主PaulGrewal說：“不管怎么說，做一次跨越全國的越野旅行大概也僅需要100美元，這比一輛超高里程緊湊型轎車的花費還要便宜得多。”特斯拉公司估算，從舊金山到洛杉磯的公路旅行，客戶僅需要支付約15美元；從洛杉磯到紐約，約120美元，從巴黎到羅馬，約60歐元；從北京到上海，約400元人民幣。此外，特斯拉的超級充電樁收費與當(dāng)?shù)氐亩▋r相當(dāng)。對比中國當(dāng)前的其他充電樁收費情況，國家電網(wǎng)北　 京市充電樁執(zhí)行的是峰谷分時電價，充電的定價算上0.8元/千瓦時的服務(wù)費在1.1元到2元之間。特斯拉公司還表示：“在仔細(xì)考量了目前的超級充電站使用情況后，我們發(fā)現(xiàn)400千瓦時可以滿足多數(shù)車主一年的長途駕駛出行需求。因此，多數(shù)車主可以繼續(xù)享受長途公路旅行的免費（超級充電樁）充電，無需支付額外費用。”另外一點值得注意的是，特斯拉給出的400千瓦時充電額度并不是一次性的，而是會在每年的交車紀(jì)念日更新。這意味著，特斯拉車主每年都會有400千瓦時的免費充電額度，但免費額度并不會因為之前的額度沒有使用完而累積。

當(dāng)然也有車主有不同看法。特斯拉車主AlexMalek認(rèn)為，這筆收費將會打消人們購買特斯拉的念頭。這對特斯拉不是一件好事，因為有許多人選擇特斯拉都是因為被授權(quán)無限制、終身訪問增壓器網(wǎng)絡(luò)，享受免費不限量的超級充電服務(wù)。

目前，特斯拉在美國和歐洲地區(qū)共有795個超級充電站，每個充電站可同時為6臺至8臺特斯拉提供充電服務(wù)。

同時，這些充電樁僅需30分鐘即可為充電車輛提供續(xù)航273公里所需的電量。

特斯拉希望通過收取少量的充電費用以完善全球范圍內(nèi)的充電網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施，從而更好地為車主提供服務(wù)。