目前，我們發(fā)展了一種新型電池包系統(tǒng)，一是用新型不燃性含氟電解液替代傳統(tǒng)的碳酸酯類有機(jī)溶劑，在點(diǎn)火的情況下可保證不燃燒，從根本上提高電芯的安全性能;二是用電池包膠黏劑替代傳統(tǒng)的螺母法蘭，減輕電池包重量，同時(shí)，對(duì)膠黏劑改進(jìn)為相變隔熱材料，電芯溫度低于60℃時(shí)，起到導(dǎo)熱作用，將電池包熱量迅速傳到到電池包外，當(dāng)電芯溫度高于60℃時(shí)，起到絕熱作用，避免出現(xiàn)熱失控，影響到周圍的其他電芯;三是用新型復(fù)合材料替代傳統(tǒng)的金屬作為電池包殼體，在保證沖擊強(qiáng)度和剛度的情況下，可減輕三分之二的殼體重量，大大提升電池包的比能量密度;四是用新型制冷劑代替?zhèn)鹘y(tǒng)的水冷，在電池包發(fā)生熱失控的時(shí)候，制冷劑可以作為滅火劑，及時(shí)滅火，將損失減少到最低。此外，我們還配套了電池回收技術(shù)，在新能源汽車的電池到達(dá)使用壽命后，一部分合格的電池繼續(xù)用作儲(chǔ)能，另一部分報(bào)廢的電池，通過(guò)我們的回收技術(shù)，提取鎳、鈷、鋰、錳等金屬后，進(jìn)行無(wú)害化處理。儲(chǔ)能的電池可用于光伏充電儲(chǔ)能，削峰填谷，有效提高能源利用率。