根據(jù)德國媒體報道,雖然手表制造商SWATCH計劃明年開始生產(chǎn)汽車電池,并且未來將搭載在吉利汽車旗下的車型上。
SWATCH集團(tuán)要跨界電動車電池領(lǐng)域已經(jīng)不是新鮮事,早在今年初,CEO Nick Hayek就曾表示,我們已經(jīng)開始在瑞士測試一組新電池,與吉利汽車合作的車用電池也一并進(jìn)行測試。并宣稱,他們的電池比起Tesla采用的電池要輕上1/3,充電速度快一倍多。Hayek預(yù)計到2020年電動汽車電池銷售額將達(dá)100到150億美元,但是仍有不少投資人對此持懷疑態(tài)度。
Nick Hayek表示,他們旗下的清潔能源公司Belenos Clean Power將在明年開始生產(chǎn)電動汽車電池。目前我們正致力于改善電池負(fù)極,預(yù)計明年能夠正式開始生產(chǎn)。事實上,電池的原型已經(jīng)在伊廷根工廠開始生產(chǎn),預(yù)計在2018年取得電池認(rèn)證并將裝配在吉利汽車旗下車型之中。

SWATCH集團(tuán)要跨界電動車電池領(lǐng)域已經(jīng)不是新鮮事,早在今年初,CEO Nick Hayek就曾表示,我們已經(jīng)開始在瑞士測試一組新電池,與吉利汽車合作的車用電池也一并進(jìn)行測試。并宣稱,他們的電池比起Tesla采用的電池要輕上1/3,充電速度快一倍多。Hayek預(yù)計到2020年電動汽車電池銷售額將達(dá)100到150億美元,但是仍有不少投資人對此持懷疑態(tài)度。
Nick Hayek表示,他們旗下的清潔能源公司Belenos Clean Power將在明年開始生產(chǎn)電動汽車電池。目前我們正致力于改善電池負(fù)極,預(yù)計明年能夠正式開始生產(chǎn)。事實上,電池的原型已經(jīng)在伊廷根工廠開始生產(chǎn),預(yù)計在2018年取得電池認(rèn)證并將裝配在吉利汽車旗下車型之中。