國產特斯拉在4月并沒能保持住強勁的銷量攻勢，上險量4154輛，雖然依舊穩(wěn)居新勢力造車企業(yè)單車銷量冠軍寶座，但沒能與第二第三拉開很大差距，國內造車新勢力汽車得以喘息。

一方面，受海外疫情影響，特斯拉上海工廠整個第二季度的銷量都可能受到限制，5月份甚至出現(xiàn)了停工，這也逼迫著特斯拉加快Model 3的國產化步伐。

另一方面，蔚來、理想汽車、小鵬汽車等國內新勢力造車企業(yè)，銷量已恢復至疫情前狀態(tài)，蔚來ES6在4月份上險量達到2886輛，理想one上險量2794輛，這使得蔚來在5月榜單中幾乎追平特斯拉。

在蔚來的第一季度財報電話會議中，李斌表示現(xiàn)階段月產能在3400輛到3500輛左右，預計第二季度汽車交付量將在9500至10000輛之間，環(huán)比增長147.5%至160.6%，同比增長167.4%至181.5%。

按照發(fā)展勢頭來看，蔚來在下個月的《造車新勢力排行榜》中超越特斯拉中國，將是大概率事件，我們拭目以待！

《造車新勢力排行榜》評價標準如下：


1.融資情況（25%）：融資每10億元人民幣計1分，總分25分，超過250億元獲得總分。

2.生產資質（10%）：有生產資質既可獲得10分，反之則不得分。

3.產品進度（20%）：每上市并量產交付一款新車計5分（其中上市得3分，實現(xiàn)量產交付得2分），得分上限為20分。

4.市場反饋（15%）：根據(jù)每個月的百度指數(shù)進行打分，500指數(shù)=1分，得分上限為15分。

5.上月銷量指數(shù)（30%）：該指數(shù)綜合考慮車型售價（多款車型平均售價）及月銷量數(shù)據(jù)計算得出。（數(shù)據(jù)采用：中汽研數(shù)據(jù)中心零售數(shù)據(jù)）。