有外媒9月12日爆料，特斯拉在歐洲地區(qū)布局的V3 Superger（第三代超級充電站）設(shè)施近日被車主發(fā)現(xiàn)存在嚴重的軟件程序漏洞，非特斯拉品牌的純電動汽車也可以利用該設(shè)施為車輛充電，且不會觸發(fā)特斯拉的收費計價程序。

也就是說，歐洲地區(qū)的新能源車主可以將愛車開到特斯拉V3 Superger進行充電，而且還是免費的。

該外媒分析，造成這一損失的原因之一是特斯拉在歐洲地區(qū)所建設(shè)的V3 Superger將充電標(biāo)準改為CCS標(biāo)準，這與目前行業(yè)中絕大多數(shù)新能源車型所使用的充電標(biāo)準一致。特斯拉方面在此前從未透露過此舉的意義或目的，但造成這一損失相信也不是特斯拉更換充電標(biāo)準的本意。

據(jù)悉，當(dāng)特斯拉車主需要在Superger設(shè)施上充電時，需要在交互界面上登錄其專屬的特斯拉賬戶并驗證車主身份。當(dāng)所有驗證均通過后，Superger會為特斯拉車輛充電，并將在充電結(jié)束后從特斯拉賬戶中扣除相應(yīng)的充電費用。

但據(jù)外媒爆料，歐洲本土電動汽車租賃公司Nextmove主持了一項測試，讓旗下所運營的多款新能源車型到V3 Superger設(shè)施上進行充電。這些新能源車型包括了不同品牌及不同型號，囊括了大眾e-Golf、大眾ID.3、寶馬i3、歐寶Ampera-e、雪佛蘭Bolt EV、現(xiàn)代 Kona電動車、現(xiàn)代IONIQ電動車、雷諾Zoe、保時捷Taycan在內(nèi)的多款歐洲市場主流新能源車型均可以在Superger成功充電，且無需花費任何費用。

Nextmove方面猜測，這很可能是一個軟件漏洞而不是一個功能，因為V3 Superger充電站并沒有鏈接到特斯拉賬戶，也就無法扣除有關(guān)費用，這一漏洞造成了當(dāng)前特斯拉竟然向這些歐洲幾乎全部新能源車型用戶免費充電。在這一軟件問題中，最可信的解釋是特斯拉V3 Superger的車主驗證程序存在缺陷，即無法準確檢測到發(fā)起充電請求的車輛是否為特斯拉車型，還“來者不拒”的為其充電。

關(guān)于Superger，特斯拉曾在數(shù)年前闡述過自己的想法。特斯拉認為，他們對與其他汽車制造商共享Superger 的想法持開放態(tài)度，但這將取決于各方是否就分攤成本達成協(xié)議。此前業(yè)界一度有傳言稱，特斯拉已經(jīng)與數(shù)家主流汽車制造商達成這樣的協(xié)議，但尚未有任何消息指出是哪一家主機廠。

該外媒表示，相信特斯拉V3 Superger為其他品牌新能源車型免費充電的情況不會持續(xù)太久，但這也從某個側(cè)面證明了V3 Superger與其他主機廠旗下車型有著良好的兼容性，能夠有效地為當(dāng)前業(yè)界主流車型進行充電。相信這一漏洞的發(fā)生將有利于刺激主機廠回到談判桌前持續(xù)推進與特斯拉方面就共建V3 Superger展開談判，探索雙方新的潛在合作伙伴關(guān)系。